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物流信息化力推横向整合
小编  发布时间:2014/6/24   阅读:2823 次【 字体:

近期以来,围绕现代物流发展与信息化的话题,重要会议及论坛接踵而来,从9月份的首届全国制造业与物流业联动发展大会、11月份的2007中国国际物流信息化论坛到日前举行的2007以信息化推进现代物流发展高层论坛都反复强调,信息化已经成为现代物流发展的核心因素,当前物流信息化的推进已经进入更高层次,促进横向整合,形成公共物流信息平台体系已经成为最显著的趋势。

  资源缺少、分散呼唤横向整合

  据中科院预计,2007年我国现代物流将保持快速发展,年增12.7%,社会物流总额将达到73.9万亿元,到2010年将达到90万亿元。同时,我国现代物流也仍然处于初级阶段,运输规模与库存成本之间、配送成本与顾客服务水平之间、中转运输与装卸搬运之间的矛盾,都是我国建设现代物流系统所面临的问题。专家指出,解决这些矛盾,需要利用现代信息技术对上述物流环节进行功能整合,联合运输、共同配送、加工-配送一体化等都是物流功能整合的有效形式。

  在物流行业,由于我国物流规划和布局存在地区分割、部门分割等问题,各地物流资源难以有效整合,大量的物流资源没有发挥出应有的效用。为了最大限度地优化配置社会物流资源、降低社会物流成本,我国物流行业对物流信息资源的整合与共享越来越重视。这主要是因为,与物质资源相比,信息资源不仅具有得天独厚的可再生优势,而且是可以控制其他资源的资源,只要利用好信息资源,就可以通过低成本的手段优化配置社会物流资源。当前我国物流业发展呈现区域整合、垂直整合的趋势,这些都对当前资源缺少、分布零散的现状提出了挑战。制造业与物流业联动发展已经成为现代物流的一大特点,这同样需要公共信息平台对物流各个环节的高效支撑。调查发现,从原材料到成品,一般商品加工制造的时间不超过10%,而90%以上的时间处于仓储、运输、搬运、包装、配送等物流环节。据中国物流与采购联合会统计,2006年,我国工业品物流总额占全国社会物流总额的比例高达86.7%。同时,物流能力已经成为零售业核心竞争力之一,越来越多的零售企业开始自建物流中心,以现代物流促进高效经营。另外,农村物流服务体系的逐渐形成也是今后的一大热点,2007年中央1号文件提出建立农村物流服务体系,农业物流将更加大规模化、集成化,而且第三方物流将加快向农村延伸。


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