商务部副部长姜增伟在今天举行的全国商贸物流工作会议表示，我国流通业正在经历一场深刻的变革，当前商贸物流发展总体滞后，不适应流通业转型发展需求，甚至成为制约流通业发展的“短板”。

姜增伟认为，我国流通成本居高不下，与我国经济发展阶段和产业结构有关，物流管理和企业经营比较粗放也是一个重要原因。同时，随着居民收入水平的提高和消费结构的升级，物流保障民生的功能日益突出，商贸物流的支撑作用更明显。安全高效的商贸物流体系特别是冷链物流，能够保证上午刚从南方采摘的水果，下午就能到达北方的超市，晚上就能进入千家万户。

姜增伟介绍，当前我国物流费用高，效率低，不能满足流通业创新发展的需要。当前物流行业存在的问题首先表现在标准化水平低，仍存在物流技术标准和作业标准不统一、物流设施标准与包装标准不统一、不同运输方式之间装备标准不兼容等问题。

其次，我国物流信息化水平低。目前，多数物流企业采用传统运作方式，信息技术应用仍然停留在财务以及简单的仓储管理等层次，全球定位系统等先进技术和立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统等物流自动化软硬件应用较少。物流企业与上下游企业信息沟通不畅，供应链整合能力总体不高。

同时，专业化水平不高。商贸物流企业普遍规模较小，大量企业还较多地停留在单一的仓储、运输等传统物流环节，缺乏与产业深度融合并提供专业服务的能力。我国尚缺乏大型第三方物流企业。

我国物流业将如何进一步破题，为经济社会发展提供更好的支撑作用？姜增伟透露，要加强物流标准化建设，商务部正会同有关部门就如何建立商贸物流标准体系开展研究，加快标准制订修订，加大标准应用推广力度，研究开展标准化托盘共用体系建设。并将推荐成熟的地方标准和企业标准上升为行业标准。要加快探索整合涉及物流的相关部门信息公开并向社会开放，满足企业有关物流的政务信息需求。同时，支持社会化物流信息平台建设，通过提供信息服务、推动标准统一、提供资金支撑等多种手段，鼓励企业间、行业间以及城市间物流信息平台的对接。

姜增伟说，专业化、社会化是今后商贸物流业的发展方向。要引导工商企业改变“大而全、小而全”的传统经营方式，实行主辅分离。同时，要鼓励发展将物流服务嵌入到制造企业采购、生产、销售及售后服务各个环节，具备整合供应链能力的嵌入式第三方物流。